{"id":912,"date":"2022-07-15T15:54:48","date_gmt":"2022-07-15T15:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/1940-1945.dk\/?page_id=912"},"modified":"2023-08-05T07:20:37","modified_gmt":"2023-08-05T07:20:37","slug":"boetoe-flyveplads","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/lolland-falster\/boetoe-flyveplads\/","title":{"rendered":"B\u00f8t\u00f8 flyveplads"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>
\n

B\u00f8t\u00f8 (Marreb\u00e6k)<\/h2>\n\n\n\n

I slutningen af krigen (1944) blev den civile flyveplads ved B\u00f8t\u00f8 beslaglagt og der blev etableret en flyveplads som blev anvendt som parkering af fly, i sikkerhed fra de mange kampe i Tyskland.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\"\"
19) Google and the Google logo are registered trademarks of Google LLC, used with permission.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n

If\u00f8lge bevarede kort p\u00e5 Museet Falsters Minder strakte anl\u00e6gget sig fra den nuv\u00e6rende Valmuevej til nordenden af B\u00f8t\u00f8skoven. Start- og landingsbanen l\u00e5 vest for og parallelt med den nuv\u00e6rende B\u00f8t\u00f8 Ringvej. Parallelt med start- og landingsbanen var der anlagt et system af jordvolde som beskyttelse af opmarcherede fly og k\u00f8ret\u00f8jer, en vestlig r\u00e6kke langs den nuv\u00e6rende L\u00e6vej og en \u00f8stlig langs \u00f8stsiden af B\u00f8t\u00f8vej, samt en kortere r\u00e6kke i nordkanten af B\u00f8t\u00f8skoven. Mellem disse og startbanen l\u00e5 forskellige betonstillinger, og langs L\u00e6vej skal der endnu v\u00e6re bevaret rester af maskingev\u00e6rstillinger.<\/p>\nTekst taget direkte fra : Microsoft Word – brko alle sydfalster.doc (guldborgsund.dk)<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n

I for\u00e5ret 1944 var det tydeligt hvor krigen bar hen og tyskerne havde behov for flyvepladser i sikkerhed fra de mange allierede bombeangreb. Pladsen blev ikke anlagt som operativ lufthavn, men mere en “spredningsplads” for at sikre deres fly mod angreb.<\/p>\n\n\n\n

Mellem B\u00f8t\u00f8 skoven og g\u00e5rden Pedersdal blev der etableret skjul for fly, der blev gravet beskyttelsesrum og anlagt k\u00f8reveje. Der blev i alt beslaglagt 57,83 ha<\/p>\n\n\n\n

Start- og landingsbanen bestod af h\u00e5rdt tromlet gr\u00e6s.<\/p>\n\n\n\n

Der var ingen n\u00e6rforsvarsstillinger eller anden form for beskyttelse, da det prim\u00e6rt var en evakuerings plads.<\/p>\n\n\n\n

I l\u00e6b\u00e6ltet mod vest blev der etableret 11 flyverskjul til st\u00f8rre fly og en stribe skjul til jagerfly.<\/p>\n\n\n\n

I det syd\u00f8stligste hj\u00f8rne blev der etableret tre bunkere udf\u00f8rt i sveller og jord. (skellet til B\u00f8t\u00f8 skoven)<\/p>\n\n\n\n

Senere blev der etableret to beton bunkere mod sommerhusomr\u00e5det (\u00f8st), hvoraf den ene stadig eksisterer (p\u00e5 privat grund)<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 syd og vest siden blev der opf\u00f8rt voldanl\u00e6g for benzin depot.<\/p>\n\n\n\n

Selve landingspladsen var kun et stort omr\u00e5de med gr\u00e6s, s\u00e5 det var muligt at lande uanset vind og vejrforhold.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

To beskyttelsesbunkere og en Jukers flyvmaskine. Ref.: Frihedsmuseets fotoarkiv<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

I 1945 blev omr\u00e5det bevogtet af et HIPO korps.<\/p>\n\n\n\n

Omr\u00e5det blev angrebet 3. marts 1945 og en mindre del af de tyske fly blev \u00f8delagt. (der var i alt 54 fly p\u00e5 pladsen under angrebet)<\/p>\n\n\n\n

De lokale blev ikke belastet af den tyske beslagl\u00e6ggelse – der var stadig mulighed for at lette og lande med sv\u00e6vefly og de lokale fik endda lov at flyve med p\u00e5 nogle flyvninger fra omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Nutiden:<\/h2>\n\n\n\n

I dag kan man stadig finde spor i landskabet af de mange flyverskjul. Ca 50 meter inde i B\u00f8t\u00f8 skoven findes en halvkreds af ca. 1 meter h\u00f8je volde og med en diameter p\u00e5 10 meter -det var et flyverskjul. Der er fundet ialt ca. 40 anl\u00e6g, men det er sandsynligt at mange i dag er v\u00e6k (der bygges meget i omr\u00e5det).<\/p>\n\n\n\n

Af de to bunkere der blev bygget vides det med sikkerhed at den ene blev nedbrudt og fjernet og den anden eksistere stadig. Den best\u00e5r af to sammenh\u00e6ngende rum p\u00e5 hver 2 x 6 meter. Loftet er t\u00f8ndehv\u00e6lv, hvilket er lidt us\u00e6dvanligt (dvs. buet, lidt som i en kirke)<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Kilder:<\/h2>\n\n\n\n

108) Flyvehistorisk Tidsskrift nr. 3 og 4 fra 1987<\/p>\n\n\n\n

109) “Spor i Falsters kulturlandskab” omkring den bevarede bunker og spor i landskabet<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00f8t\u00f8 (Marreb\u00e6k) I slutningen af krigen (1944) blev den civile flyveplads ved B\u00f8t\u00f8 beslaglagt og der blev etableret en flyveplads som blev anvendt som parkering af fly, i sikkerhed fra de mange kampe i Tyskland. If\u00f8lge bevarede kort p\u00e5 Museet Falsters Minder strakte anl\u00e6gget sig fra den nuv\u00e6rende Valmuevej til nordenden af B\u00f8t\u00f8skoven. Start- og … <\/p>\n

L\u00e6s mere \u201cB\u00f8t\u00f8 flyveplads\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":298,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"templates\/template-page-full-width.php","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-912","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=912"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1893,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/912\/revisions\/1893"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}