{"id":755,"date":"2022-07-09T13:20:09","date_gmt":"2022-07-09T13:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/1940-1945.dk\/?page_id=755"},"modified":"2024-12-23T16:41:00","modified_gmt":"2024-12-23T16:41:00","slug":"nyborg-flaktaarne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/fyn\/nyborg-by\/nyborg-flaktaarne\/","title":{"rendered":"Nyborg – Flakt\u00e5rne"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>
\n

Der er endnu ikke fundet et kort eller skitser over placeringerne, s\u00e5 det eneste jeg har at g\u00e5 ud fra er nogle beskrivelser.<\/p>\n\n\n\n

Omr\u00e5det de fire – m\u00e5ske fem t\u00e5rne skulle ha’ st\u00e5et p\u00e5 var den gamle DSB-f\u00e6rgehavn. Den l\u00e5 inde i Nyborg by og fyldte en del.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Foto er fra lige efter krigen: Lokalhistorisk arkiv, Nyborg<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Ud fra foto antages det at det var denne type flakt\u00e5rn der stod p\u00e5 omr\u00e5det<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n\n\n\n
\n

Havnen, skibene og ikke mindst f\u00e6rgerne var absolut n\u00f8dvendige for tyskerne – ud over det l\u00e5 (og ligger stadig) et raffinaderi som producerede olie og benzin til krigsindustrien. <\/p>\n\n\n\n

Da der havde v\u00e6ret luftangreb p\u00e5 Nyborg f\u00f8r, opf\u00f8rte man nogle flakt\u00e5rne som beskyttelse. Over p\u00e5 den anden side (Kors\u00f8r) og lidt nord for Nyborg l\u00e5 radarstationer, som skulle v\u00e6re med til at varsle mod angreb. Nyborg var sikret.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n\n\n\n

Luftangrebet p\u00e5 Avernakke anl\u00e6gget<\/h2>\n\n\n\n

Nyborg var en af de f\u00f8rste byer lidt inde i landet, der blev angrebet i starten af krigen. Natten mellem den 27. og 28. juni 1940 angreb Royal Airforce Dansk Esso Benzin- og Olielager med 12 bombemaskiner af typen to motorerede HP53 Hampden. Omr\u00e5det blev angrebet med spr\u00e6ngbomber og efterf\u00f8lgende brandbomber. Tanken var at spr\u00e6ngbomberne skulle sl\u00e5 huller i anl\u00e6ggene og at brandbomberne skulle t\u00e6nde ild og derved yde endnu mere skade. Brandbomberne virkede ikke helt efter hensigten, men der kom dog skader. <\/p>\n\n\n\n

Engl\u00e6nderne s\u00e5 angrebet som en succes. 25% af bomberne landede hvor de skulle. Resten landede lidt rundt omkring med mange forsagere. <\/p>\n\n\n\n

Der var allerede flak ved b\u00e5de Slipshavn og ved f\u00e6rgelejerne i Nyborg – bombeflyene fl\u00f8j s\u00e5 lavt at der kom skudhuller i t\u00e5rnspiret p\u00e5 Holcenhavn Slot. <\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Foto og kort er fra Frihedsmuseets foto samling. Beskrivelse fra 124) “Luftangreb Nyborg 1940” er meget detaljeret med mange beregninger og kort. Vil du vide mere, er dette et godt sted at kigge.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Efter krigen:<\/h2>\n\n\n\n

Da omr\u00e5det var ejet af DSB, var reglerne ganske klare – alt er DSB’s ejendom.<\/p>\n\n\n\n

Den lokale Politimester var dog ikke helt tilfreds, s\u00e5 han kaldte Overbaneformand O.M.K fra Nyborg Station ind til afh\u00f8ring, l\u00f8rdag den 12. januar 1946. Det blev forklaret at der var fire t\u00e5rne med beboelse og samt en yderligere beboelsesbarak p\u00e5 f\u00e6rgeomr\u00e5det. De blev alle fjernet omkring 1. december 1945 efter ordre fra 2. distrikt, \u00c5rhus. <\/p>\n\n\n\n

Det ene flakt\u00e5rn stod ved Kulg\u00e5rden og blev sendt til Odense Station til anvendelse som signalpost.<\/p>\n\n\n\n

Et t\u00e5rn var anbragt ved 4. f\u00e6rgeleje ved enden af depot sporet og det blev sendt til Grindsted for beboelse (af en baneformand.)<\/p>\n\n\n\n

Det tredje t\u00e5rn og en beboelsesbarak stod mellem 1. og 2. leje og blev afleveret til internatet (formoder det er flygtningelejr) som vagtt\u00e5rn og barak sent til Vejle – igen som beboelse for en Overbanemester.<\/p>\n\n\n\n

Det fjerde t\u00e5rn og en barak stod p\u00e5 Tyremolen i f\u00e6rgehavnen – t\u00e5rn blev fjernet med p\u00e5 afh\u00f8ringstidspunktet stod barakken stadig og blev anvendt som beboelse for en banearbejder.<\/p>\n\n\n\n

I afh\u00f8ringsrapporten fremg\u00e5r det at alt var meget medtaget og at der intet var i barakkerne. Selv d\u00f8re og vinduer var sl\u00e5et itu.<\/p>\n\n\n\n

Det har heller ikke v\u00e6ret muligt at finde ud af hvilke bev\u00e6bning der blev anvendt i t\u00e5rnene, men meget tyder p\u00e5 at det var 20mm maskinkanoner. <\/p>\n\n\n\n

Det femte t\u00e5rn har jeg ikke fundet en placering til endnu, men det er tydeligt at det ikke stod p\u00e5 f\u00e6rgelejet. Hj\u00e6lp \u00f8nskes! Det omtales i en rapport fra den lokale modstandsbev\u00e6gelse, men i listen over skyts indsamlet fra tyskerne var der kun fire 20mm maskinkanoner. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Kilder<\/strong>: <\/p>\n\n\n\n

78) Modstandsbev\u00e6gelsen, Nyborg Afsnit (enkelte del af arkiv)<\/p>\n\n\n\n

Nyborg Afsnit (enkelte del af arkiv)<\/p>\n\n\n\n

RAF luftfoto, 1945<\/p>\n\n\n\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der er endnu ikke fundet et kort eller skitser over placeringerne, s\u00e5 det eneste jeg har at g\u00e5 ud fra er nogle beskrivelser. Omr\u00e5det de fire – m\u00e5ske fem t\u00e5rne skulle ha’ st\u00e5et p\u00e5 var den gamle DSB-f\u00e6rgehavn. Den l\u00e5 inde i Nyborg by og fyldte en del. Foto er fra lige efter krigen: Lokalhistorisk … <\/p>\n

L\u00e6s mere \u201cNyborg – Flakt\u00e5rne\u201d<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"parent":562,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"templates\/template-page-full-width.php","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-755","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/755","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=755"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/755\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2983,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/755\/revisions\/2983"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/1940-1945.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=755"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}